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Aspectos legales clave del equipo automovilístico de �鶹��ý

Análisis realizado por Julie Dautermann, analista de inteligencia competitiva.

�鶹��ý está aquí para ayudarle en todos los aspectos relacionados con el replanteamiento de sus estrategias empresariales a largo plazo, inversiones, asociaciones y tecnología. Póngase en contacto con los autores, su socio de �鶹��ý o nuestro equipo automovilístico para obtener más información y debatir el tema.��

Acontecimientos clave

• Los socios de �鶹��ý & Lardner , Vanessa Miller y Nicholas Ellis, así como el asesor jurídico sénior Robert Okonowski y el asociado Leighton Allen, formarán parte del elenco de ponentes en el que se celebrará el 13 de mayo de 2026 en Pontiac, Míchigan.��

• El 7 de abril, informó de que Stellantis y el proveedor Kamax pretendían desistir de su demanda ante el Tribunal Supremo de Míchigan. El artículo señala que el resultado del caso podría haber aclarado ciertos aspectos de la exigibilidad de los contratos.
• �鶹��ý & Lardner ofreció una visión general de los riesgos que los responsables de la cadena de suministro no pueden pasar por alto en lo que respecta a los robots humanoides. Las sinergias derivadas de los avances en inteligencia artificial en el desarrollo de la conducción autónoma podrían proporcionar a algunos fabricantes de automóviles una ventaja a la hora de robots humanoides basados en IA.��

• La guerra en Irán ha aproximadamente el 10 % de la capacidad mundial de transporte marítimo de contenedores. Como consecuencia, la volatilidad y el riesgo a lo largo de las cadenas de suministro del sector del automóvil están aumentando en ámbitos que incluyen componentes críticos como «plásticos, recubrimientos, materiales para baterías, neumáticos y semiconductores».

• El mercado mundial del aluminio corre el riesgo de registrar un , y los precios medios del aluminio han alcanzado su , debido a en todo el Golfo Pérsico y a las restricciones al transporte marítimo en el estrecho de Ormuz.
• informó de que la Administración Trump ha rechazado hasta ahora las solicitudes de los fabricantes de automóviles para que se les exima de los aranceles sobre el aluminio, a pesar de las restricciones de suministro causadas por el cierre de producción de un proveedor tras dos incendios ocurridos el año pasado.
• La Administración Trump ciertos aspectos del cálculo de los aranceles a la importación de acero, aluminio y cobre en virtud del artículo 232, en lo que respecta al valor de los artículos y los artículos derivados. El también hacía referencia a los productos que ya no estarán sujetos a los aranceles sobre los metales del artículo 232 si no contienen una cantidad «suficiente» de aluminio, acero o cobre.

• La primera fase de un sistema electrónico que permitirá a los importadores estadounidenses solicitar la devolución de los aranceles establecidos en virtud de la Ley de Poderes Económicos de Emergencia Internacional (IEEPA) se pondrá en marcha el 20 de abril, según una de la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos (CBP). La CBP ha declarado que el proceso de Administración y Tramitación Consolidada de Declaraciones (CAPE) se pondrá en marcha por fases, y que la primera fase se «limitará a determinadas declaraciones no liquidadas y a determinadas declaraciones en un plazo de 80 días desde su liquidación».

• PwC el sector del automóvil podría recibir en conjunto devoluciones de aranceles en virtud de la IEEPA por un total de 19 900 millones de dólares.��
• El Tribunal de Comercio Internacional de Estados Unidos (CIT) del recurso del presidente Trump al artículo 122 de la Ley de Comercio de 1974 para sustituir los aranceles de la IEEPA que fueron anulados por el Tribunal Supremo de Estados Unidos. Los jueces no indicaron cuándo tienen previsto pronunciarse sobre dichos aranceles. Está previsto que los aranceles del artículo 122 expiren el 24 de julio de 2026.

• El 7 de abril, el representante comercial de Estados Unidos, Jamieson Greer, que es posible que las negociaciones sobre el Acuerdo entre Estados Unidos, México y �䲹�Բ���á (USMCA) no logren resolver todas las cuestiones antes del 1 de julio de 2026, fecha límite en la que Estados Unidos debe notificar a �䲹�Բ���á y México sus planes respecto al acuerdo comercial.

Fabricantes de equipos originales/proveedores ��

• Lear invertir 87 millones de dólares para construir una nueva planta de fabricación de asientos en Auburn Hills, Míchigan.
• Magna International Inc. la venta de sus divisiones de iluminación y sistemas para tejados en tres operaciones independientes a compradores no revelados, en el marco de los esfuerzos del proveedor por dar prioridad al crecimiento a largo plazo y a unos márgenes más elevados.

• ����ú�� fuentes anónimas citadas por.
• ����ú�� un informe publicado en , el sindicato UAW podría fijar ahora como objetivo una planta de Mercedes-Benz en Alabama para reanudar sus esfuerzos de sindicalización. Esto se produce tras la reciente por parte del UAW que afecta a más de 3.000 trabajadores de la planta de Volkswagen of America en Chattanooga, Tennessee.

TENDENCIAS DEL MERCADO Y REGULACIÓN

• La plataforma de venta de automóviles Amazon Autos se ha para incluir vehículos nuevos de Kia, Mazda, Subaru, Chevrolet y Jeep. Los concesionarios pagan una cuota para que sus vehículos aparezcan en Amazon.
• El Índice de Confianza del Consumidor cayó hasta 47,6 en abril, el nivel más bajo registrado en la historia de la encuesta.����
• ����ú�� de Cox Automotive, los precios medios al por mayor de los vehículos de segunda mano en EE. UU. alcanzaron su nivel más alto desde el verano de 2023, debido a la fuerte demanda y a la escasez de oferta. Se prevé que las ventas totales de vehículos de segunda mano para todo el año 2026 caigan un 1 % con respecto al año anterior.
• La Comisión Europea el marco de homologación individual de vehículos (IVA) para endurecer las normas que permiten la venta en la UE, en cantidades limitadas, de camionetas pickup de gran tamaño fabricadas por fabricantes de automóviles estadounidenses.��

Tecnologías autónomas y software para vehículos

• ����ú�� un de AlixPartners, los fabricantes de automóviles chinos tienden más a desarrollar capacidades internas para crear vehículos definidos por software (SDV), mientras que los fabricantes occidentales tienden más a externalizar el control de aspectos clave de la arquitectura y la integración de los SDV. El análisis también señala que el 94 % de todos los fabricantes de automóviles monetizan menos de la mitad de las funciones de los SDV, debido a obstáculos que incluyen retos técnicos y la resistencia de los clientes.
• ofreció una visión general de las opciones de suscripción que ofrecen los fabricantes de automóviles para determinadas funciones de los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS).
• Bosch y Qualcomm su alianza estratégica para incluir la tecnología ADAS. Bosch ha suministrado más de 10 millones de ordenadores de a bordo a fabricantes de equipos originales de todo el mundo utilizando los chips Snapdragon de Qualcomm.
• Stellantis una colaboración de cinco años con Microsoft para desarrollar capacidades avanzadas en materia de inteligencia artificial, ciberseguridad e ingeniería.

Vehículos híbridos y eléctricos

• Las ventas de vehículos eléctricos nuevos en el primer trimestre de 2026 descendieron un 27 % con respecto al mismo periodo del año anterior, y los vehículos eléctricos representaron el 5,8 % del total de ventas de vehículos nuevos en Estados Unidos durante el primer trimestre de 2026, según un análisis de .
• El responsable de vehículos eléctricos de Ford la empresa, en el marco de una reorganización más amplia que fusionará las divisiones de vehículos eléctricos, digital y diseño del fabricante de automóviles con sus operaciones industriales.
• En el primer trimestre de 2026, Estados Unidos contaba con 13 500 estaciones ��ú������������ de recarga ��á�辱�岹 para vehículos eléctricos en todo el país, lo que supone un aumento del 25 % con respecto al año anterior.
• La startup de camiones eléctricos Slate Auto, respaldada por Jeff Bezos, en una ronda de financiación de serie C. La empresa tiene previsto utilizar los fondos para lanzar al mercado estadounidense, a finales de este año, una camioneta eléctrica con un precio de alrededor de 20 000 dólares.
• Volkswagen la producción en Estados Unidos de su primer vehículo eléctrico destinado al mercado general, el ID.4. La planta de Chattanooga (Tennessee), donde se fabricaba el ID.4, centrará ahora su actividad en el .
• El fabricante chino de vehículos eléctricos BYD abrir este año unos 20 concesionarios en colaboración con socios en �䲹�Բ���á.