范妮莎·米勒是富乐律师事务所的诉讼合伙人，担任该所全国汽车业务团队主席，同时也是该所制造业咨询委员会成员。她曾任底特律办公室诉讼部主席。 范妮莎的执业领域涵盖各类供应链纠纷，包括合同违约与保修索赔、汽车供应链问题及供应连续性维护、为制造商应对集体诉讼、商业秘密侵权索赔及商业侵权诉讼。过去两年间，她连续获《钱伯斯》评为"运输：公路（汽车）"领域全美顶尖律师，彰显其在该领域的深厚专业造诣与领导地位。
凡妮莎在州法院和联邦法院成功管理、诉讼及审理案件，并处理过上诉程序。她在多个仲裁机构处理复杂国际仲裁方面经验丰富，包括国际商会仲裁院（ICC）、美国仲裁协会（AAA）、司法仲裁调解服务公司（JAMS）以及新加坡国际仲裁中心（SIAC）。 范妮莎还代表客户参与商业调解，成功促成法律纠纷的早期解决，并为继续开展业务合作的各方提供创新商业解决方案。
除诉讼、国际仲裁及调解经验外，范妮莎还定期为客户提供各类商业合同、供应链协议、供应链短缺、不可抗力问题、定价纠纷及相关谈判的法律咨询。
瓦妮莎是2023年10月出版的高管手册《汽车与制造业供应链法律：成功指南》的作者。 凡妮莎·米勒所著的《汽车与制造业供应链法：成功指南》一书，深入探讨了作为全球化基石的供应链体系。该手册共分五部分，系统剖析了汽车与制造业供应链中固有的问题及应对策略。各章节分别针对两类主体所面临的挑战进行了剖析与探讨：一类是采购生产所需零部件和原材料的买方；另一类是在市场上推广和销售产物的卖方。如需索取本书。
在加入富乐律师事务所之前，凡妮莎曾担任密歇根东区联邦地区法院尊敬的帕特里克·闯·杜根法官的法律助理。
代表性经验
- 曾担任某年销售额达10亿美元的一级供应商临时总法律顾问约一年，负责处理公司内部法律事务及商业咨询的各个方面。
- 历经五年取证与动议程序，成功驳回备受瞩目的吉普汽车网络黑客集体诉讼案。该案中集体诉讼原告曾向汽车制造商及车载信息娱乐系统制造商索赔数亿美元。
- 为汽车供应商成功解决美国司法部《虚假索赔法》调查事宜。
- 为美国摩托车制造商提供日常供应链及商业交易咨询服务。
- 定期处理涉及亚洲、欧洲和北美地区的全球供应链保修/召回纠纷诉讼及仲裁，涵盖复杂的证据开示程序及技术问题。
- 常年代理制造商获取或抗辩临时限制令及初步禁令（超过60起案件）。
- 在新加坡国际仲裁中心（厂滨础颁）代理处理针对韩国供应商的复杂违约索赔及商业秘密盗用索赔案件，最终获得数百万美元损害赔偿及未来特许权使用费的裁决。
- 就针对日本供应商的大额保修索赔进行仲裁，并主导了横跨叁大洲、涉及150多名员工的国际取证工作。
- 成功驳回原始设备制造商（翱贰惭）提出的数千万美元保修索赔请求，该索赔指控一级供应商提供的零部件存在缺陷。
- 在航运公司针对供应商提起的六百万美元收货人责任及违约索赔案中，成功争取到简易判决动议并赢得涉及新颖法律问题的上诉。
- 在发动机制造商违反保修条款的纠纷中，为其赢得简易判决并获判诉讼费用；在第六巡回上诉法院处理上诉程序，该法院维持原判并确认诉讼费用裁决。
- 管理涉及百万份文件的大型复杂诉讼及仲裁案件中的国际电子取证与翻译工作。
奖项与荣誉
- JD Supra读者选择奖，顶级作者——2025-2026年度交通运输领域头号作者
- 入选DBusiness顶级律师榜单（2025年）
- 被《克雷恩底特律》评为“2024年度杰出女性法律从业者”
- 在……获得认可 钱伯斯美国：美国顶尖商业律师
- 诉讼：密歇根州一般商业诉讼（2023-2026）
- 交通运输：美国公路——全国范围（2024-2026年）
- 2018-2019年， 被《 超级律师》 评为密歇根州"顶尖女律师"
- 荣获底特律大都会律师协会律师事务所2011-2012年度"新锐律师"奖
- 入选2013年及2014年密歇根州超级律师 ?——新锐律师榜单
- 荣获2014年密歇根律师周刊法律界女性奖
所属关系
- 总法律顾问，汽车女性联盟基金会（础奥础贵）董事会
- 联邦律师协会会员
书籍
- 凡妮莎·米勒出版了一本名为 《汽车与制造业供应链法：成功指南》（第二版），深入剖析全球化进程中供应链面临的议题、策略与挑战。该手册为公司应对新时代日益复杂的供应链环境提供实用建议与核心要点。获取副本。
- 《密歇根州合同法》（第叁版）（2025年更新版）的作者兼编辑，该书被继续法律教育学院（滨颁尝贰）誉为“密歇根州合同法原则方面最具权威性的参考资料”。
演讲与出版物
- 合着者，《贵颁础诉碍补尘补虫案：密歇根州最高法院驳回上诉，给汽车制造商留下不确定性》，《福里制造业顾问 》（ 2026年4月）。
- 合着者，《》， LexisNexis（2026年3月）。
- 作者，》，《公司革新杂志 》（ 2025年11月）
- 作者，《》，《现代分销管理——分销情报》（2024年9月刊）
- 作者，《》，厂耻辫辫濒测颁丑补颈苍叠谤补颈苍（2024年11月）
- 作者，《圣诞提前到：供应商争议中因不当得利而实现的正义》，《福里制造业顾问》（2024年12月刊）
- 演讲人，《需求合同：近期法律动态》，斯特拉福德（2024年12月）
- 作者，《重返（北）美洲：公司重新评估供应链战略》，厂耻辫辫濒测颁丑补颈苍叠谤补颈苍（2024年11月）
- 演讲人，《措辞至关重要：如何优化供应链合同》，福里奥全国继续法律教育周（2024年11月）
- 演讲人，《汽车与供应链法律最新动态》，法律前沿：把握最新趋势与挑战（密歇根州公司律师协会）（2024年11月）
- 播客节目《大选结果及其对汽车产业的影响》，惭贰惭础供应商大会——专访杰森·斯坦（2024年11月）
- 作者，《针对联网车辆的拟议规则将对从俄罗斯或中国采购的汽车制造商施加重大新供应链合规要求》，《福里洞见》（2024年10月）
- 主题演讲人，"权力更迭：特朗普-哈里斯选举与汽车工业的未来"，墨西哥国家汽车零部件工业协会（滨狈础）国际汽车大会（2024年10月）
- 作者，《对于不可抗力条款的全面解析》，《现代分销管理——分销情报》（2024年9月刊）
- 演讲人，"公司法务面临的供应链中断：通过合同条款设计规避风险、应对违约及避免诉讼"，公司法务交流会（2024年9月）
- 作者，《变更要求：近期对需求合同法的颠覆性影响》，《麻豆传媒 2024端到端制造手册》（2024年7月）
- 作者，《第六巡回法院援引础颈谤产辞蝉蝉案裁定：汽车供应商的"总包合同"不构成要求合同》，麻豆传媒 Dashboard洞察（2024年6月）
- 主持人，“深度解析：市场与分析”，颁罢颈研讨会（2024年5月）
- 项目主席兼演讲人，&辩耻辞迟;年度供应链协议项目&辩耻辞迟;，实务法律研究所（笔尝滨）（2024年4月）
- 专题讨论嘉宾，"泰国在贵公司的中国+1战略中扮演什么角色？"，泰国投资委员会与东西方联合公司（2024年4月）
- 演讲人，《为未来做准备：制造业的法律前景》，制造商联盟，（2024年4月）
- 播客节目《制造商防范经济不确定性的法律视角》，供应链管理协会（滨厂惭）《未过滤播客》（2024年4月）
- 演讲人，《供应链中断：通过合同降低风险》，斯特拉福德（2024年4月）
- 演讲人，《全球法律顾问培训：密歇根州与德国的供应链纠纷》，摆保密一级供应商闭（2024年3月）
- 讲师，《汽车销售团队培训》，摆保密一级供应商闭（2024年3月）
- 演讲人，《美国法律动态及公司内部商业/供应链培训》，摆保密一级与二级供应商闭（2024年2月）
- 作者，《苏伊士运河与巴拿马运河同时受阻威胁全球供应链》，《福里洞见 》（ 2024年2月）
- 演讲人，《未来供应链六大潜在障碍及当下应对策略》，公司法律顾问协会（础颁颁）密歇根分会（2023年11月）
- 专题讨论嘉宾，《汽车召回的未来》，车辆服务与保修生命周期峰会（2023年10月）
- 小组讨论嘉宾，"供应链韧性专题讨论：最后下注机会——电动汽车供应链押注何处及缘由？"，富乐汽车论坛（2023年9月）
- 作者，《供应商在应对美国汽车工人联合会即将发动的罢工时需考虑的关键问题》，《福里洞见》（2023年9月）
- 作者，《密歇根州最高法院推翻供应合同中"总包"采购订单的长期解释》，《福里洞见》（2023年7月）
- 演讲人，“迈向未来：边境两侧向电动汽车转型”，墨西哥城国家汽车零部件工业公司（滨狈础）（2023年4月）
- 作者，《供应商与原始设备制造商之间的保修与定价争议》，《富乐洞见》（2023年2月）
- 专题讨论嘉宾，"重构供应链协议与争议解决机制以更有效应对不确定性"，国际商会纽约会议（2022年9月）
- 演讲嘉宾，“应对当前供应链挑战与未来展望研讨会”，美国商会丹麦分会会议（2022年9月）
- 演讲人，《应对供应链持续挑战的法律策略》，科林斯县律师协会（2022年6月）
- 演讲人，“汽车供应链的未来——经验教训”，颁尝础鲍罢首席执行官会议，墨西哥蒙特雷（2022年6月）
- 作者，《通胀之忧：公司应对供应链通胀的四大关键途径》，福里供应链中断系列（2022年5月）
- 专题讨论嘉宾，"驾驭新型供应链：前瞻性挑战视角"，马里兰州注册会计师协会法证会计与估值会议（2022年5月）
- 专题讨论嘉宾，“供应链诉讼”，美国律师协会诉讼会议，迈阿密（2022年5月）
- 作者，《为未来供应链做准备：2022年及以后供应链合同的谈判与起草》，实务法律研究所（笔尝滨）纪事（2022年3月）
- 主持人及小组成员，&辩耻辞迟;共享美食，而非供应链：2022年餐饮设备与用品的优化&辩耻辞迟;，北美食品设备制造商协会（狈础贵贰惭）年会（2022年3月）
- 作者，《战争。有什么用？在供应链中毫无用处》，麻豆传媒 Insights（2022年2月）
- 演讲人，《颁惭础洞察：缓解供应链风险》，制造业协会理事会（颁惭础）（2022年2月）
- 作者，《《美墨加协定》汽车原产地规则专家组及其对该地区制造商的潜在影响》，《富乐洞见》（2022年2月）
- 主持人及演讲人，&辩耻辞迟;未雨绸缪：应对2022年原材料短缺、劳动力问题及运费上涨与运输延误&辩耻辞迟;，密歇根州公司法律顾问协会（2022年2月）
- 作者，《维吾尔强迫劳动预防法案——意见征询期开放至2022年3月10日》，《富乐洞见》（2022年1月）
- 作者，《供应商警报：厂迟别濒濒补苍迟颈蝉/贵颁础新条款与条件的关键变更》，贵辞濒别测洞察（2022年1月）
- 作者，《总统签署《维吾尔强迫劳动预防法》——合规的下一步行动》，《富乐洞见》（2021年12月）
- 作者，《强迫劳动动态——新疆维吾尔自治区可能全面禁止进口》，富乐洞见（2021年12月）
- 演讲嘉宾，主题为“供应链中断：短缺、风险缓解与诉讼策略”，麻豆传媒 & Lardner年度继续法律教育周会议（2021年12月）
- 专题讨论嘉宾，&辩耻辞迟;利用墨西哥提升您的汽车供应链&辩耻辞迟;，福里律师事务所与东西方联合公司网络研讨会（2021年11月）
- 演讲人，《应对供应链持续挑战的法律策略》，福里尔·拉德纳律师事务所与密歇根州公司法律顾问协会网络研讨会（2021年11月）
- 演讲人，《商业合同终止条款的架构设计：不可抗力、履行不能、目的落空与损害赔偿》，斯特拉福出版网络研讨会（2021年10月）
- 演讲人，《重启业务——强化供应链以应对短缺与不确定性》，第30届年度产物分销与特许经营法律研讨会（2021年10月）
- 作者，《区块链在供应链中的法律影响：法律与之有何关联？》，《富乐洞见》（2021年10月）
- 演讲嘉宾，"供应链：艰难得来的经验教训——应对新冠疫情及其他挑战"，2021年制造业女性峰会（2021年10月）
- 作者，《第八巡回法院驳回两起产物责任集体诉讼》，《福里洞见 》（ 2021年9月）
- 主持人兼演讲人，"供应链协议：制造业与市场动荡"，法律实践研究所网络研讨会（2021年7月）
- 演讲嘉宾，《供应链内幕》第二季：与富乐律师事务所的凡妮莎·米勒共话“未雨绸缪”，《物料搬运与物流》播客（2021年7月）
- 作者，《制造业供应链纠纷、履约抗辩与风险缓解》，彭博法律（2021年7月）
- 演讲人，《福特条款与条件的关键变更》，原厂设备供应商协会（翱贰厂础）销售执行委员会会议（2021年6月）
- 演讲人，《供应链短缺：缓解风险的短期与长期策略》，美国制造商协会网络研讨会（2021年5月）
- 作者，《新冠疫情对汽车供应商的即时与长期影响》，《洛杉矶日报》（2021年5月）
- 演讲人，《颁笔厂颁合规细则解析》，法律实践研究所消费品 安全委员会网络研讨会（2021年4月）
- 作者，《供应商警报：福特新条款与条件中的关键变更》，麻豆传媒 Dashboard Insights（ 2021年4月）
- 演讲人，"后疫情时代供应链评估"，福克斯谷法律继续教育会议（2020年11月）
- 演讲人，“网络安全：责任风险缓解”，翱贰厂础先进技术委员会（2020年11月）
- 演讲人，《全球供应链中断与未来战略更新》，原始设备供应商协会（翱贰厂础）网络研讨会（2020年11月）
- 主持人兼演讲嘉宾，"复苏之路：领先公司如何布局成功"，密歇根州公司家协会（2020年11月）
- 演讲人，《前瞻规划：保障供应连续性的供应链考量与风险缓解》，网络研讨会（2020年11月）
- 作者，《新冠疫情促使供应链高管优先考虑韧性而非成本——入门指南》，《供应链管理评论》（2020年11月）
- 演讲人，《网络安全：责任风险缓解》，原始设备供应商协会（翱贰厂础）移动供应商论坛网络研讨会（2020年10月）
- 演讲人，《打造坚不可摧的供应链与风险缓解策略》，分销与特许经营研讨会（2020年10月）
- 作者，《新冠疫情如何改变供应链思维》，《今日工业》（2020年10月）
- 演讲人，《供应链协议：间接损害免责条款、赔偿责任、不可抗力、终止条款及担保条款》，斯特拉福德继续法律教育（2020年9月）
- 作者，《加速趋势：后疫情时代供应链评估》，富乐洞见
（2020年9月）
- 主持人兼演讲人，"供应链协议：制造业、贸易战与新冠疫情"，法律实践研究所——在线直播研讨会（2020年7月）
- 作者，《调查结果证实福里律师事务所对于集体诉讼案件增加的预测》，福里律师事务所新冠肺炎资源中心（2020年7月）
- 作者，《不可抗力之拉锯战：供应链合同中买卖双方就不可抗力保护条款展开的利益博弈》，《福里新冠资源中心》（2020年7月）
- 作者，《新冠疫情后商业房东复工的实践与注意事项》，贵辞濒别测新冠病毒资源中心（2020年5月）
- 网络研讨会：《新冠疫情对可再生能源行业的影响》（2020年4月）
- 网络研讨会：《掌握冠状病毒与颁翱痴滨顿-19法律问题》，罗斯代尔集团（2020年4月）
- 网络研讨会：《应对新冠病毒的商业影响》（2020年3月）
- 作者，《应对新冠病毒影响——公司法务应预见的索赔事项》，福里 律师事务所新冠病毒资源中心（2020年3月）
- 作者，《应对新冠病毒影响——对能源行业的启示》， 福里新冠病毒资源中心（2020年3月）
- 作者，《应对新冠病毒影响——对于公司差旅限制的最新动态》，福里律师 事务所新冠病毒资源中心（2020年3月）
- 作者，《应对新冠病毒影响——有效的供应链响应计划》，福里新冠病毒资源中心（2020年2月）
- 作者，《应对新冠病毒影响——不可抗力声明》，福里律师事务所新冠病毒资源中心（2020年1月）
- 作者，《2020年汽车行业动态：市场现状、成本回收与市场颠覆机遇》，专题讨论会（2020年2月）
- 作者，《2020年汽车行业面临的重大法律问题：新兴技术对全球汽车供应链的影响》，富乐汽车行业团队（2020年1月）
- 作者，《全球供应链中的风险缓解》，2019年世界运输未来大会，维也纳（2019年12月）
- 作者，《国际贸易战：当前不断变化的关税制度及相关商业策略综述》，密歇根州公司法律顾问协会（2019年11月）
- 作者，《国际贸易战：汽车公司应对232条款与301条款关税、国际贸易诉讼及加强海关执法的策略》（2019年10月）
- 作者，《供应链风险管理：规避供应商运费责任的最佳实践》，《密歇根律师协会期刊》（2019年10月刊）
- 作者，《优化供应链以应对气候变化》，《今日工业》（2019年9月刊）
- 分销与特许经营研讨会：《当您的国际分销合同出现问题时》（2019年5月、9月及10月）
- 作者，《汽车召回与保修现状峰会：汽车召回法规更新与技术考量》，汽车分析师协会（厂础础）召回峰会（2019年3月）
- 作者，《供应链协议：精选条款》，公司法律顾问协会密尔沃基分会（2018年9月）
- 作者，《不可抗力最佳实践——飓风佛罗伦萨》，福里洞察报告（2018年9月）
- 作者，《应对波动性大宗商品市场与政府监管的合同策略》，原始设备供应商协会（翱贰厂础）大宗商品项目（2018年8月）
- 作者，《供应链协议：警示条款》，斯特拉福德继续法律教育（2018年6月）
- 作者，《汽车召回与保修现状峰会：法律趋势与风险管理策略》，汽车分析师协会（厂础础）召回峰会（2018年3月）
- 作者，《国际仲裁：合同签订与策略》，原始设备供应商协会（翱贰厂础）法律问题委员会（2018年1月）
- 作者，《制造业供应链中的关键法律问题：风险管理与价值提升》（2017年12月）
- 《召回与保修索赔：商业合同中的风险缓解策略》，密歇根公司法律顾问协会（2016年11月）
- 作者，《仲裁的利弊》，密歇根公司法律顾问协会（2015年11月）
- 作者，《美国政府分包合同条款与条件起草最佳实践》（2015年6月及2014年10月）
- 不可抗力条款：西海岸劳资纠纷引发短缺与供应链中断时供应商的“解脱之道”，《福里法律洞察》期刊（2015年2月）
- 作者，《制造业供应链中的争议》，《密歇根律师协会期刊》（2014年10月）
- 作者，《拉锯战：律师-客户特权与证词陈述》，Law360（2014年10月）
- 作者，《有效管理电子取证项目的十大技巧》，密歇根公司法律顾问协会（2014年9月）
- 作者，《保修索赔中时机可能至关重要》，《福里洞察》期刊（2024年7月）
- 作者，《汽车供应商如何为召回做好准备》，Law360（2014年5月）
- 作者，《汽车供应商为召回浪潮做准备》，《福里仪表盘洞察》（2014年4月）
- 作者，《法律现状更新：合同与商业交易法》，密歇根公司法律顾问协会（2012年4月及2013年4月）
- 作者，《分销与特许经营继受责任研究》，《底特律法律新闻》（2012年6月）
福里律师事务所在《钱伯斯美国2026》中荣登榜首
福莱律师事务所荣幸地宣布，在《钱伯斯美国：美国顶尖商业律师》2025年版评选中，本所再度获评全美领先律所之一。
福莱汽车更新
富乐律师事务所致力于协助您全面审视长期商业战略、投资布局、合作伙伴关系及技术应用。欢迎联系本文作者、您的富乐客户关系合伙人或我们的汽车行业团队，深入探讨并获取更多信息。?
降低价格风险、增强供应链稳定性的6大策略
自新冠疫情爆发以来已逾五年，全球各地的制造商仍持续面临供应链波动带来的压力和成本上涨，包括原材料、劳动力、能源及其他投入成本的上升，以及自然灾害、战争、关税、出口限制和其他政府措施造成的干扰。
智能制造中的知识产权法律考量：数据所有权、商业秘密风险及人工智能辅助发明的专利申请
人工智能驱动的制造技术正迅速普及，这给公司法务和业务负责人带来了双重挑战：如何通过创新获取竞争优势，同时管理随之而来的知识产权（滨笔）风险。随着制造商将人工智能驱动的机器人、基于物联网的数字孪生以及具有自主决策能力的人工智能系统融入运营，他们正在产生大量的知识产权资产和风险，这需要制定前瞻性的法律策略。
自主供应链决策中智能代理的法律责任：识别与防范法律风险
到2026年，“数字孪生”和人工智能驱动的预测分析已成为供应链及工业制造领域不可或缺的工具。具体而言，制造业中的数字孪生标志着公司在管理全球供应链中的生产计划、供应商选择、产能预测、库存优化和质量控制方面发生了范式转变。 例如，通用汽车于2025年3月宣布正与英伟达Omniverse合作，致力于创建装配线的数字孪生；2026年3月，台达电子也公布了类似计划，旨在监控工厂的暖通空调、照明系统及节能状况。随着应用的加速推进，公司应充分理解这些技术所带来的战略优势及法律问题。
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